內容(róng)概要:
1. 最核心的原因是因為,凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中(zhōng)心進給率,而且是幾倍(bèi)於刀具中心。
2. 在機(jī)床(chuáng)走直線(xiàn)運動甚至大圓弧的時候,刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。
3. 後置(zhì)減速主要(yào)是通(tōng)過後處理的算法來實現的,這不是本一節的內容。
大家可能都知道,在加工過(guò)程中(zhōng)加工到拐角可能會“啃(kěn)刀”。為什麽會出現這種呢(ne),做過的人可能很了解,但是沒有體驗(yàn)過的就有點(diǎn)茫然了
為什麽都要靠轉角(jiǎo)減速來解決?
解決程序拐(guǎi)角處(chù)減速的方(fāng)式方法有多種:
:編程軟件(jiàn)內設置。
:機床控製。
:第三方軟件(jiàn)控製(zhì)。
:操作員手動控(kòng)製。
:可能還有其它方(fāng)式(shì)。
從上至下(xià)即是從優至良。
先從(cóng)下往上說:
其(qí)它(tā)方式我(wǒ)不太確(què)定有哪(nǎ)些,但是我覺得會有;
第四種(zhǒng)方式:程(chéng)序短、需要減(jiǎn)速處(chù)少、還(hái)得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧?哈哈(hā)。缺點是減速效果不(bú)穩定、且不是長效機製。
第(dì)三種(zhǒng)方式:有一些第三方軟件可以將NC程序的(de)進給進行二次(cì)優化,例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是(shì)完全根據轉角計算的(至於具體算法和效果有機會日後著文),但是並(bìng)不影響其轉角減速效果。缺點是操作比較繁瑣且可(kě)控性差。
第二種方式:使(shǐ)用機床控製這個其實很常用,就拿FANUC來說,絕大部分版本的(de)係統就自(zì)帶(dài)拐角減速。而(ér)且還可以(yǐ)在程序頭加(jiā)上G05.1 Q1進行減速,減速效果明(míng)顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比較認同的是(shì)“高速精加工模式II”。很多(duō)人喜歡說成是程序預讀(dú),這麽說原理並沒有錯,但並不是很嚴謹,這(zhè)裏就不深究(jiū)了。
第一種方(fāng)式:這裏隻講UG軟件的轉角減(jiǎn)速
UG減速分兩種方式:後置前減速、後置減速。
後置減速主要是通過後處理的算法(fǎ)來實現的,這不是本節的(de)內容。
後(hòu)置前(qián)減速(sù)就是在(zài)UG軟件(jiàn)內設置,其實並不(bú)是很難至於參數怎(zěn)麽填寫,你自己要有你自己的理解。
而雖(suī)然這不(bú)是軟件內減速的唯一方式,但是(shì)卻是最常用的(de)。
減速完就可以(yǐ)在軟件內查看效果(guǒ)了
先解開開頭的謎題(tí):為什麽(me)會"啃刀"?最核心(xīn)的原因(yīn)是(shì)因為,凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率,而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走(zǒu)直線運動甚至(zhì)大圓弧的時候,刀(dāo)具中心速度是與刀刃圓周(zhōu)等速的。
“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思:R值越大,減(jiǎn)速越平緩,但(dàn)拐角(jiǎo)處的殘留就越多,R值一般都不超過(guò)1.
“圓弧(hú)上進給調整-最小補償因(yīn)子”:表示減速(sù)的最小值,當最小補償因子設為0.5時,那麽減速(sù)的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量
“圓弧上進(jìn)給調整-最(zuì)大(dà)補償因子”:減速後加速的最大值(zhí),當最(zuì)大補償因子(zǐ)設為2時,那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量,一般設為1即可,和進給相同。
“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”:開始減(jiǎn)速處到拐角處的距離,百分比越大,減速越平緩,一般設置(zhì)為(wéi)50,意(yì)思是從0.5倍的(de)刀徑距(jù)離處開始減速。
“拐角(jiǎo)處進給減速-減(jiǎn)速(sù)百分比”:減速處進給率,切削進給率的百分至多少,一般設置為百分之五十(shí)到百分之九十。