​五金衝壓件的常見故障分析（xī）

衝壓是四大工藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製成品（pǐn）的質量會給整車外觀和性（xìng）能打下可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量（liàng）保證一（yī）直是汽車製（zhì）造業企業（yè）非常重（chóng）視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質（zhì）量管理的實踐（jiàn）經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作過程中的（de）常見問題原因及對策，希望能（néng）夠對衝壓工（gōng）廠同（tóng）行製件質量的提高提供一些有（yǒu）益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘（yú）料（liào）的方法，來形成衝（chōng）件的（de）外形。衝件產生（shēng）翻料（liào）、扭（niǔ）曲的主要原（yuán）因（yīn）為衝裁力的影響。衝裁（cái）時，由於衝裁間隙的（de）存在，材料在凹模的一（yī）側受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮（suō）。當用卸（xiè）料板時，利用卸料板（bǎn）壓緊（jǐn）材料，防止（zhǐ）凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力（lì）的增加（jiā），靠凸模側之材料（liào）受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力（lì）趨於（yú）減小）。衝壓件的翻轉（zhuǎn）即由於凹模麵上（shàng）的材料受拉伸而致（zhì）。所以（yǐ）衝裁時，壓住且壓緊（jǐn）材料是防（fáng）止衝件產生翻料、扭曲的重點（diǎn）。折彎（wān）時（shí）衝壓件產生（shēng）翻料、扭曲的原因（yīn）及對策。

衝裁時產生（shēng）的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻（fān）料、扭曲變形，導致折彎後成形不良（liáng），需從衝裁下（xià）料工位著手解決。

折彎時衝壓件失穩所致。主要（yào）針對U形及V形（xíng）折彎。此問題的處（chù）理（lǐ），對衝壓件進行折彎前的導位、折彎（wān）過程中的導位，以及折彎過程（chéng）中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑（huá）移是（shì）解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會（huì）引起撕裂？

五金衝壓（yā）件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝（chōng）孔--衝孔切口--翻邊（biān）成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生（shēng）撕裂、歪斜的（de）形式多種多樣，其撕裂（liè）部位主要分布在製（zhì）件孔型處，側（cè）壁拐角處R圓弧與壁頸（jǐng）交界處（chù）等，因衝壓成形與生產工（gōng）藝條件的差異，各斷裂部（bù）位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由於疲勞裂紋即隱形裂（liè）紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實（shí）際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工（gōng）序，引起此工序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成形過程中，工（gōng）藝要求凹模、壓料芯以及兩者的製件必須緊密貼（tiē）合在一起，在機（jī）床滑塊下（xià）滑時壓（yā）迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在（zài）質量不穩（wěn）定（dìng）等缺（quē）點，就說明機床（chuáng）壓力在生（shēng）產過（guò）程（chéng）中處於壓（yā）力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床（chuáng）壓力進行（háng）調整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通機床壓力（lì）穩定性信息，而導致（zhì）製件質量不（bú）穩定（dìng）。

翻邊成形模具（jù）設計缺陷（xiàn） ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工（gōng）序（xù）內容除翻邊（biān）外，還兼備形狀成形內（nèi）容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹（āo）模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓（yā）料麵積小。設計人員在最初（chū）模具設計時，僅考慮到了壓料麵（miàn）小這一特征（zhēng），卻（què）忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表（biǎo）麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的（de）表（biǎo）麵質量會影響（xiǎng）最終（zhōng）衝壓製件的品質（zhì），衝（chōng）壓（yā）過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等也有可能損傷製（zhì）件表麵質量，因此，在整個製造過程的（de）每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免（miǎn）出現質量問題，影響最終的產品外觀。