螺栓一動就鬆？看飛機火箭上的螺栓是怎麽（me）做的！

螺絲被譽為工業之米，雖然微小但絕不（bú）渺小。

特（tè）別（bié）是飛機（jī）火箭這種高科技含量的物體（tǐ）上，螺栓絕對不容忽視，一旦鬆動，後果不（bú）堪設（shè）想！那麽螺栓的（de）防鬆動是如何做到的呢？

航空器（qì）的螺栓連接（jiē）一般都有防鬆措施，如保險絲、開口銷（xiāo）、保險片、保險螺杆等，較小的托板螺（luó）母通過橢圓孔實現（xiàn）自鎖，這種螺母（mǔ）在未安裝時孔為橢圓形，還有（yǒu）通過螺母尾部開槽夾緊的（de）。

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保險絲

采用一根細金屬（shǔ）絲將兩個或兩個以上的緊固件連結在一起。當某一元件有鬆動趨向時（shí），它（tā）會受到保（bǎo）險絲的（de）牽製而停止發展。

材料：低碳鋼、不鏽鋼和黃銅等，一般常用（yòng）的是低碳鋼（gāng）絲。 打保險時，可選用單股（gǔ）或雙股保（bǎo）險絲形式，一般以雙股扭結成辮結形式應（yīng）用最（zuì）廣泛，如下圖所示（shì）。

單股保險絲一般常用於分布間隔很近的小螺釘群或很不容易達到的地方，如圖（tú）所示。

一般說來，如果螺紋緊固（gù）件（jiàn）群集在一起，采用相互串聯保險（xiǎn）的（de）形式要比各自獨立保險優越得多。一次串聯保險的元件數量多少，應視具體（tǐ）場合而定。

除此之（zhī）外螺紋自鎖是一種最常見的防（fáng）鬆措施，螺紋自（zì）鎖（suǒ）一般通（tōng）過特殊（shū）的螺紋牙（yá）型來實現，自鎖螺紋的（de）螺距（牙（yá）距）較小。自（zì）鎖性能一般來說取決於螺母，除非螺杆損壞特別嚴重，故自鎖力太小故障一般情（qíng）況下可以通過（guò）更換螺母解決。

工 作中防止螺絲鬆動的方法有哪些？

一般螺絲與螺母連接均具有自鎖性，在受靜載和工作溫（wēn）度變化不大時，不（bú）會自行鬆脫（tuō）。但在衝擊、振動或（huò）變載荷作用下，以及在（zài）工作溫度變化不大時，這種連接有可能鬆動，影響工作，甚至發生事故。為了保（bǎo）證連接安全可靠，對螺絲與螺母連（lián）接必須采取有效的防鬆措施。

1.規格尺寸要選對，稍微大或者小的螺絲，也許當下能勉強使用，但長（zhǎng）久下來（lái），必將發生鬆動，或者鎖死。

2.螺牙上加工（gōng）特殊（shū）的工程塑膠，即可使（shǐ）螺絲螺帽在（zài）鎖緊過程中，因工程塑膠被壓擠產生（shēng）強大的摩擦扭力及反作用（yòng）力，產生全齒（chǐ）節的（de）接觸，提供對振（zhèn）動的絕對阻力，使（shǐ）一（yī）般螺絲變成永久強力之防鬆螺絲，徹底解決（jué）螺絲與螺絲連接鬆動（dòng）問題。

3.增（zēng）大摩擦力（lì）的防（fáng）鬆方法。這類防鬆方法（fǎ）是使擰緊的螺（luó）紋之間不因外載（zǎi）荷變化而失去壓力，因而始終有摩擦（cā）阻力防止連（lián）接鬆脫。增（zēng）大摩擦力的（de）防鬆方法有（yǒu）安裝彈簧（huáng）墊圈和使用雙螺（luó）母等。

4.機械（xiè）性防鬆。這類防鬆方法是利用各種止動零件，阻止螺（luó）紋與零件的相對轉動（dòng）來（lái）實現（xiàn）防鬆。機械防鬆較可靠，所以應用較多。常用的機械防鬆措施有開（kāi）口銷與槽形螺母（mǔ）、止退墊圈（quān）與圓螺母、止動墊圈與（yǔ）螺母、申聯鋼絲等。

5.不（bú）能拆的防鬆方法。利用定位焊、點鉚等（děng）方法把螺母固定在螺栓或被連接（jiē）件（jiàn）上，可以把螺釘固定在被連接件上，達到了防鬆的（de）效果（guǒ）。