五（wǔ）金衝壓模具跳廢（fèi）料的解決辦法~

浮料現象在五金（jīn）衝壓模具中是一（yī）種（zhǒng）常見的（de）不良之現象，浮料產生的原因是多種的，因此其（qí）解決方法也是多樣的。有的廢料是由於模具設計不良產生的，有的（de）是由於原材料不良造（zào）成的，有的是因為衝壓操作者造成的。需作出一個有（yǒu）效（xiào）的快速的解決方案時，應先仔細研究其（qí）種（zhǒng）類及原因。下麵以鄙人在五金模具（jù）設計之中的經驗（yàn）與各位朋友分（fèn）享與交流，有不當（dāng）或（huò）不足之外請指教。

一、浮料之種類

今天先（xiān）講浮料之種類，對於浮料來（lái）說，本人依據其大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象（xiàng）

廢料是指在單一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大小一般情況下與下模刀口形狀相同。其麵積與危害在（zài）三種現象中是最大的。當這（zhè）種現象出現的時候有可能使衝頭或刀口崩裂甚至崩斷，有可能使產品之導正針斷裂，還有可能使模板產（chǎn）生裂紋。

2、廢屑之上揚現（xiàn）象

廢屑是指（zhǐ）單一工序中產生的非整體產品或是非（fēi）整體廢料。其大小相對（duì）比較小，像產品之毛邊（毛刺）脫落形成；衝切廢料細絲（sī）等（děng）。出現這種情況時（shí）反映在產品出現（xiàn）擦傷、刮傷、凹坑或（huò）凹痕的現象。這種情況最主要（yào）是對（duì）產品造成不（bú）良，但這種情況在模具生產是最為常見也（yě）是比較隱蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉（fěn）是指單一工序中因衝頭與產品之間的摩（mó）擦產生的微細粉屑。這種現象在產生初期肉眼一（yī）般難以發（fā）現，隻有當積累一種程度時，衝頭與入仔發生顏色變化時才容易（yì）辨別。當廢粉達到一定程度時，容易造成（chéng）衝頭斷裂或者入模入子崩裂。最容易發生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因

1、廢料上揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一下力的來源，廢料由於一（yī）般與衝頭或下模刀口的形狀相同（tóng），因此（cǐ），廢料在模（mó）具的入（rù）子內應該有一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來（lái）說，廢料在切離以後（hòu）由於材料的塑性（xìng）或者說彈性變形的存在其（qí）會恢複組（zǔ）織結構，換句話（huà）說其在無約束實際形（xíng）狀應（yīng）該大於下模刀口形狀，這也是為什麽當把廢料從入子（zǐ）裏麵取出（chū）來的（de）後再也不能輕鬆的把廢料再填（tián）充到下模入子裏去（qù）的原因（yīn）。如果促使廢料上揚應（yīng）該有一個往上的力量而且（qiě）大於該（gāi）摩擦力及張力總和（hé）。這個力量有可（kě）能來自兩個方向，一是廢料材料本身存在的張力或彈力，由於廢料在衝切的（de）過程中有折曲（簡單說）塑形變形，因此（cǐ）當衝頭脫離它時，其內部的張力會有一個反彈的（de）力量，或許（xǔ）是向下或許是向（xiàng）上；二是來自外部的力量，這個力量也有兩個方麵，在衝頭與下模入子切離時（shí），衝（chōng）頭（tóu）表麵與原材料（及（jí）廢料）緊（jǐn）密（mì）貼合在

一起與下模入子組成一個封（fēng）閉的空間產生一個（gè）真空狀態，當衝頭上升的時候，破（pò）壞這一個真（zhēn）空狀態因此在空（kōng）氣的負壓（yā）的作用誘（yòu）使（shǐ）廢料與衝（chōng）頭一起上（shàng）升產生廢料上揚的現象；其（qí）次，在一般衝壓過程中（zhōng），在下模入子裏麵都有廢料重疊的現象，當最新一片（piàn）廢料加入（rù）時，其它的廢（fèi）料本身（shēn）的內力（反彈力）也會促（cù）使（shǐ）新（xīn）廢料上揚。所以當衝壓速度非常低，而且無廢料積料的現（xiàn）象存在的進候，廢料類的浮料（liào）現象很少發生。這也（yě）是其（qí）原由之一。

2、廢屑上揚之浮（fú）料

廢屑是如何產生的（de）？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝頭（tóu）或模具的其它部分與原材料的不正常刮（guā）傷或撞傷（shāng）造成細小廢（fèi）料，這最主要是由於衝頭在需要對（duì）原材料作出過度作用（yòng）時而沒有相（xiàng）對應的結構；三是由於原材料在衝（chōng）壓之前（qián）已經做了表麵處理，而表（biǎo）麵處理層與材料本身還是存在一定的非結構融合性的現象而會使材料的邊緣（yuán）分離脫（tuō）落；還有一種是由於模具設計的不合理，存在二次衝（chōng）切（重切）或者過小廢（fèi）料切削，一般來（lái）說衝切的寬度不（bú）應該小於1/3材料的厚（hòu）度，這些過小的切削廢料容（róng）易與（yǔ）主體大廢料脫離或由於硬化崩斷形成廢屑。

3、廢粉上揚的原因

廢粉是原材料結構性原因造成的，前麵有說過是鋁基與黃銅基材料容易（yì）發生這種（zhǒng）狀況。對於原材（cái）料來說是沒有（yǒu）辦法，而形成（chéng）這種的原因（yīn）是衝頭或入子的（de）表麵有粗糙度存（cún）在也就是說在一定（dìng）放大的程度下（xià）其表麵（miàn）有凹坑。當衝頭或入子接（jiē）觸原材料的時候，就會摩擦（cā）原材（cái）料（像銼刀銼鐵一樣（yàng））產生廢粉（fěn）了（le）。

三、浮（fú）料之對策

1、廢料浮料之對策

通過以上兩則（zé）的現象與形成原因，因此可以分析出模具（jù）的對（duì）策。先對每一種（zhǒng）廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當之引起的浮料（liào）

這種浮料最主要出現在排料的過程中，大多數產生了比較簡（jiǎn）單的衝切形狀。如方（fāng）形、較小（xiǎo）邊異形廢料。

這個時候一般應該在設計時（shí）候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的（de）衝切形狀複雜，加大（dà）廢料的摩擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本身是（shì）形狀簡單

如圓孔、方孔等。這（zhè）種情況下（xià）從廢料浮料形成原因著手（shǒu），一是改變反彈方向，二是減少真空（kōng）麵積。常有的方法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙邊斜（xié）麵，這樣（yàng）一可以使材料變形，使材料內（nèi）部與外部的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時候在圓形衝頭中（zhōng）央（yāng）磨一個小的凸台，其作用與斜麵一樣，不過（guò）這種方法對（duì）圓（yuán）孔比較有效一些（xiē）。3、當切離邊為三邊或（huò）兩邊時，不需切離的衝頭邊做（zuò）成一定的台階，這樣在衝壓的時候可以（yǐ）先做一個有點（diǎn）折（shé）彎的動作使廢（fèi）料向下變形有（yǒu）利於廢料落料。4、把衝（chōng）頭的切離麵做（zuò）成波紋形或者說粗糙麵，可以用銼（cuò）刀或電磨加工，增加空（kōng）氣量而減少真空量。

C、對於所有有可能或者產生浮料的衝切形狀

上麵B種方法（fǎ）（大多數（shù）是鉗工加工的）有時候並不是可以完全解決問題的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝（chōng）切衝頭裏加頂料針

在容易發生浮料（liào）的衝頭裏（lǐ）加裝（zhuāng）頂料針與彈簧，在分模的時（shí）候利用（yòng）頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法（fǎ）適合衝切形裝比較大而原材料比較厚的場合。

2、下模（mó）入子與衝頭做尖角凹坑

即本身的正常步距應該是（shì）等於衝頭切離形狀麵，但是在衝切形狀麵靠近（jìn）送料一端故意做成（chéng）一個如三角形等異形凹（āo）坑而另一個切邊按正（zhèng）常（cháng）邊設計，這樣在一步衝切的時候，需要切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的凸起而大於（實際上是（shì）超出）另一個切離邊，這樣再把相對應的衝頭做圓角處理不形成衝切效果，多出來的三角邊就會被拉進下模入子（zǐ）而強力抵住下模入子增大摩擦力從而防止（zhǐ）反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱（chēng）擠壓點

通常在設計下（xià）模入子的時候會與衝頭對等間隙配合，而為（wéi）了（le）防止（zhǐ）浮料，在（zài）下模（mó）入子做出1對或2對對稱點分別小於衝壓間隙（xì）1/2左右，這樣在衝切廢料（liào）的時（shí）候由（yóu）於小間隙衝壓而（ér）把廢料卡住在下模入（rù）子裏（lǐ），這種文法可以且（qiě）放電加瘤或者線割方式來完成。

4、把下模入子做成無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計下模入子（刀（dāo）口）的時候都會留有3-5mm的直（zhí）邊。而這種方（fāng）法是沒（méi）有直邊（biān）直接做（zuò）成8-15'斜度，因此廢料是越向上間隙越小（xiǎo），而越往下（xià）間隙越（yuè）大也就不容易向上（shàng）跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離直邊餘下部分用放電的方法把落料部分加（jiā）大使廢料無積累，加長（zhǎng）衝切衝頭的長度。每一次衝切都把廢料（liào）衝離到落料區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔（kǒng）與（yǔ）吹氣裝置。由於（yú）吹氣裝置可以和衝床聯動控製吹氣（qì）的（de）時間，因此可以（yǐ）適（shì）用較薄（báo）材料上（shàng），這一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或（huò）下模墊板加（jiā）吹氣槽（cáo）

這一種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具體（tǐ）做法是在下模墊板（bǎn）做出氣道，然後在需要吹氣的落料孔鑽向下45的斜孔（kǒng）貫穿落料孔，而氣道與落料孔不通（切記（jì）這一點），利用空氣住下（xià）吹的時候形成一個負壓空（kōng）間把廢料吸下去（qù）。這種方法適用薄材料。

[浮料之對策]

8、采用外吸力吸廢料

方（fāng）法是在下模模座下再增加一塊下模輔助板把所有有可能甚（shèn）至所（suǒ）有衝切部位的落料孔在輔助板上做成一個大落料框，焊上一個類似漏鬥的（de）料管，然後用工業吸料器的連接在料管上。通過（guò）吸料器的吸力把所有的廢料都吸入工（gōng）業吸料器裏；什（shí）麽廢料（liào）廢屑通通進去，保險可（kě）靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料的衝壓間隙較小，上麵一些防止廢料浮（fú）料的方法不是十分合適，如頂針（zhēn）頂料、下模做凸點、工業吸（xī）料器等。

對於這種材料來說，一般是（shì）把下模入子設計成8-12'無直身，然（rán）後通過試模測試（shì）出哪些下模入子容易跳屑。再把模具拆（chāi）下來，用長細頂針加金剛粉（鑽石膏）小心在下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種方法很管（guǎn）用的（de），不過需要鉗工水平很高（gāo）。

[廢屑浮料之對策]

廢悄浮料（liào）最主（zhǔ）要（yào）是由於設計的不合理（lǐ）或者材料本身的原因造（zào）成的。

1、設計不合理（lǐ）方麵

在衝切工序排樣的時候盡（jìn）量避免有重切、過切現象。由於五金模具一般（bān）都是用CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有照顧好（hǎo）前麵的工序已經有半加工。