數控（kòng）車削在進行加工時應該如何確定進給路線（xiàn）？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌（guǐ）跡，它不但包（bāo）括了工步的（de）內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進（jìn）給路線

采用數控車削工藝進行工（gōng）件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩（jǔ）形”循環進給路線、沿（yán）輪（lún）廓（kuò）形狀等距線循環進給路線、階梯切削（xuē）路線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係（xì）統中具有的（de）矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使（shǐ）用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環（huán）的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的（de）特點，沿著零件（jiàn）毛坯輪廓，使用橫（héng）向和徑向兩個方向同時進（jìn）刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加（jiā）工進給路線（xiàn）

采用（yòng）數控車削工藝（yì）進行（háng）工件的精加工，常用的進給路線主要（yào）包括零件（jiàn）成型輪廓（kuò）的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精（jīng）度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具（jù）切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設（shè）計零件（jiàn）成型輪廓的進給路（lù）線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安（ān）排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵（miàn）劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過（guò）程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工（gōng）步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順（shùn）序，以及各把加工刀具（jù）進給路線之間是怎樣進行銜接（jiē）的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如（rú）果零件各加工部（bù）位的精度要求相（xiàng）差不大，應該以（yǐ）最高表麵精度要求為（wéi）準，一次連續走刀加工（gōng）完成零（líng）件（jiàn）的所有加工部位（wèi）。如果零件各加工（gōng）部位的精度（dù）要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車（chē）刀（dāo）的走刀路線之內來完成加工部位的切削。