​數控車削在進行（háng）加工時（shí）應該如何確定進（jìn）給路（lù）線？

　　


進（jìn）給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動（dòng）軌跡，它不但包括了工步的內容，而（ér）且也反映（yìng）出工步的順序。進給路（lù）線也是編程的依據之一。


一、數控車削粗加工進給路線


采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路（lù）線主要包括“矩形”循（xún）環進給路線、沿輪廓（kuò）形狀等（děng）距線循環進給路線、階梯切削路線（xiàn）和（hé）雙向切削（xuē）進給路線這幾種選擇（zé）。  


1、“矩形”循環進給路線是使用數控（kòng）係統中具有（yǒu）的矩（jǔ）形循（xún）環功能設計（jì）出來的。


2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線（xiàn）是使（shǐ）用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿（yán）著工件的輪廓進行等距線循環的進給路線。


3、雙向（xiàng）切削進給路線則是利用數（shù）控車床加的特點，沿著零件毛坯（pī）輪（lún）廓，使（shǐ）用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路（lù）線。


二、、數控車削精加工進給路線


采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的（de）進給路線主要包括零件成型輪廓（kuò）的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及（jí）按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要（yào）注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。


1、在設（shè）計零件成型輪廓的進（jìn）給（gěi）路線時，盡量不要在連續的輪廓軌（guǐ）跡中安排切入、切出、換刀以及（jí）停頓，以免給（gěi）工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。


2、如果在工件的加工過（guò）程中（zhōng）必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要（yào）根據工步順序的要求來決定各把加（jiā）工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間（jiān）是怎樣進行銜接的。


3、工件各個（gè）表麵的精度要求也跟進給（gěi）路線的設計有關係。如（rú）果零（líng）件（jiàn）各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要（yào）求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工（gōng）部位。如果零件各加工部（bù）位（wèi）的（de）精度要求相差比較（jiào）懸殊，則應該（gāi）把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的（de）切削。