1.凸模故障及維護
凸模是維護次數最多的零件,其主要故障是折斷。主要原因是:凸模的長度太長,凸、凹模間隙不均(jun1)勻,卸料板在衝壓過程中(zhōng)不平穩,凸模(mó)固定板、卸料板和凸模間隙過大,凹模(mó)廢料排除不暢通等。
因此,凸模長度一般不要超過35mm,以保證其具有足夠的剛性;凹模和卸料板要用固定在凸模(mó)固定板上的(de)四根的小導柱導向,以保證凸、凹模間隙均(jun1)勻和多個細小凸模導向;卸料板上的卸料螺釘(dìng)采用等高套筒,以(yǐ)保證(zhèng)其在衝壓時的平穩性;凹模有效(xiào)刃(rèn)口以下部位全部挖(wā)空或采用真空吸附的(de)辦法,以保證衝孔廢料的排除暢通無(wú)阻(zǔ);另外,凸模刃口要定期研磨,以保證鋒利。
2.凹模故(gù)障及維護
由於(yú)衝製(zhì)的材料柔軟,厚度(dù)在11mm左右,幾乎接近於無間隙模具,為保證模具間隙和所衝孔的質量,凹模材料選用45#鋼(gāng)且不需熱處理。另外,凹模有效刃口以(yǐ)下要挖空,這些將導致凹模在衝製時刃口部位的過度磨損和塌陷。因此,應將凹模設計成鑲拚結(jié)構,多準備幾個備用件,以方便及時更換。
3.凸模和凹模間隙的維護
凸(tū)、凹模磨損,特別是凹模(mó)的磨(mó)損,增大了模具的間隙,導(dǎo)致所衝(chōng)製(zhì)的孔邊緣變毛,尺寸變大,應及時(shí)用(yòng)小銅榔頭輕(qīng)輕敲擊(jī)未經熱處理的凹模鑲塊(kuài)型孔周邊,通過凹模的塑性變形,使型孔尺寸變小,然後將凹模刃口(kǒu)表麵在(zài)磨床上磨去11mm,合(hé)攏上、下模,空行程運行5-10次(cì),直到衝製(zhì)的孔邊緣沒(méi)有毛邊即可。
要(yào)定期檢查細小凸(tū)模與卸料板的(de)配合間隙,保證其小於模具間(jiān)隙並及時添加潤滑劑,如間隙過大,應及時更換卸料(liào)板(bǎn)上的鑲(xiāng)塊。導柱是保(bǎo)證模具間(jiān)隙均勻的關鍵零件,它(tā)不僅要給卸料板導向,也要給凹模導向,隻有這樣,才能保證模具的間(jiān)隙均勻合理。
4.導正釘的維護
柔性線路板上的(de)引腳(jiǎo)和焊盤孔位置是由(yóu)定位孔的位(wèi)置來保證,這些定位孔(kǒng)預先在(zài)數控鑽床上已加(jiā)工好。導(dǎo)正釘在凹模上的位置和數量並不(bú)是固定不變的,由於環境溫度和材質的不(bú)同,柔性線路板會產(chǎn)生不等量的收縮,導致所衝的孔位偏離。因此,要注意調整(zhěng)導正釘的位置和相對數量,以保證產品的質量。
5.衝孔廢料上(shàng)跳及(jí)解決(jué)辦法
由於柔性材料的靜電作用,衝孔廢料經常吸(xī)附在一起,難以從模具(jù)漏孔排除,有些(xiē)廢料甚(shèn)至會吸(xī)附在(zài)凸模上,嚴重影響以後的衝製(zhì)。因(yīn)此,應將凸模進入凹模的深度增加到1mm左右,以保證廢料完全從下模排除。
6.模具的保養與維護
模具在(zài)不使用時,應及(jí)時在(zài)工(gōng)作(zuò)部位塗上防鏽油(yóu),但要注意,下次使(shǐ)用模具(jù)時,應先將油揩幹淨,並(bìng)用吸油紙(zhǐ)試衝,直到(dào)油被吸附幹淨,否則,將影響電鍍的質量。
模具在(zài)移動時,要一輕、二穩、三慢,避免衝擊和(hé)激(jī)烈(liè)的振動。存(cún)放(fàng)要(yào)有固定的位置,要控製空氣的濕(shī)度,避免灰塵或雜物落入,要放在貨架上,嚴禁直接放在水泥地板上。