目前國內的主流太倉五金衝壓件(jiàn)衝壓工藝還(hái)是線性模具生產模式,至(zhì)於特種成形工藝,如液壓成形,我(wǒ)們(men)經常聽到類似的介紹和報到,但目前主要還是停留在實驗(yàn)室狀態。
工業中的液壓成形技術主要應用在管型件成形中,國(guó)外則主要應用在很小批量的個性化汽車零件製造中。目前在覆蓋件成形中,國內還尚無應用。
為了適應市場競爭得(dé)不斷加劇,近年來我國模具製造業正在經曆著(zhe)重要的轉變,如模具的(de)大批量生(shēng)產向按市場或客戶要(yào)求柔性生產轉變(biàn);模具(jù)設計和控(kòng)製係統各自獨立向設(shè)計和控製係統集成一體轉變;在某地(dì)生產向全(quán)球化采購和生產轉變;製造工廠(chǎng)對質量、成本(běn)、效率和(hé)安全(quán)的要求也(yě)在不斷提高,這些轉變正在(zài)推動模具行業(yè)中自動化技術的發展和應用進入新的階段,即智能化發展階段。正是(shì)這一轉(zhuǎn)變(biàn),也帶(dài)動了(le)接線精密端子製造業向智能化,自動化的生(shēng)產工藝(yì)水平的不斷提高。
液壓成形具有比較突出的(de)優點:
首(shǒu)先,從原理上講,該技術是等壓成形,依賴高壓介質改變板料形狀(zhuàng),板料在法向(xiàng)是受壓的,為三向受力狀態,能夠較好的改善局(jú)部成形,或者(zhě)說有利於成形更加複雜的覆蓋件;
其次,其成形原理和液體介質,改變(biàn)了傳(chuán)統的鋼-鋼接觸成形方式,能夠有效減少板料劃傷(shāng),對提高表麵質量極為(wéi)有利;
第三,改善了傳統衝壓對衝壓成形方向的限(xiàn)製;
第四,一次可以成形更多工藝內容,利於減少工序和模具數量;
第五,成形中的冷作硬化有利於提高(gāo)製件強(qiáng)度。同時,從目前國外應用(yòng)情況來看,其生產節拍並不慢。
但是,液壓成形技術亦有不足之處。其應用的限製顯而易見:需要外用液體介質(zhì)及其相應裝置;並且有必要在焊接前對零件進(jìn)行後續處理;考(kǎo)慮到對現場作業環境的影響,不大適合大批量零件加工。