​CNC數控六軸車床擴展到八軸的進步

從六到八（bā）的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定（dìng）來源於客戶的需求。多主軸技術銷售經理說（shuō）：“現在市場的趨勢是生產（chǎn）越來越小、越來越複雜的零部件，而且一定（dìng）程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我（wǒ）們在這三個方向都做到了當前（qián）技術狀態的極（jí）致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料（liào）直徑擴（kuò）展至（zhì）24毫（háo）米，兩個附加主軸，每個可以比現在（zài）多安裝四個刀架，該結構也可以（yǐ）作為複合（hé）四（sì）軸車床，用於簡單零部件（jiàn）雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後（hòu）也可以在工作區域內與（yǔ）集成機器人裝（zhuāng）載卸載係統結合使用。依靠相適應（yīng）的技術和優越的裝配性、操作性，這種（zhǒng）機床實現了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主軸滾（gǔn）筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多（duō）功能集合在一個小空間（jiān）內，因此氣冷無（wú）法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從（cóng）前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最（zuì）低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了（le）下來，包括主軸、十字滑台和同步主（zhǔ）軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說（shuō）道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與（yǔ）集成的（de）伺服（fú）電（diàn）機憑借（jiè）其較小的慣性力矩和由此（cǐ）產生的較高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的（de）優點就（jiù）在於其減震（zhèn）性，它能小心地避免通過（guò）主軸箱（xiāng）將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是（shì）在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也是如此。一個主（zhǔ）軸（zhóu）在進行強力粗加工（gōng）時，不會對其他正在進行精細加工的主軸（zhóu）所呈現（xiàn）出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不（bú）會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型（xíng）車床（chuáng）還可以（yǐ）根據其裝配（pèi）不同改裝為三種不同結構。其銷（xiāo）售經理說：“CNC數控可以當（dāng）作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用，也（yě）可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時不需要決定到（dào）底需要哪種結構，完全可以根據需求添加（jiā）十字滑台和（hé）旋轉同步主（zhǔ）軸（zhóu），改造成自己需要的結構。”

八軸車床不僅（jǐn）僅（jǐn）能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是（shì）單麵加工，不需（xū）要同步主軸。因此可以從前麵通過（guò）一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一（yī）個集成的（de）機（jī）器人。”對於操作人（rén）而言，前開式的構（gòu）造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑（xiè）也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在（zài）設備上（shàng）還帶有一個外部堆疊（dié）裝置的搬運裝置（zhì）--可以根據需求（qiú）對輸送出來的工件進行連續測量，及（jí）時反饋信息（xī），以便在需要時自動修改工作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新開發的設備都（dōu）是必（bì）不可少的（de）。說：“我們竭盡所能消除人們在（zài）與這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床（chuáng）’接（jiē）觸（chù）時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問（wèn）題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床（chuáng）的最大不同在於，不再（zài）是刀（dāo）具向工件移動，而是工件向刀具移動（dòng）。每個（gè）滑（huá）動座架都可以（yǐ）單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾（gǔn）筒驅動器被集成（chéng）在支承壁上（shàng），既能用於驅動主軸滾筒，又能用於（yú）驅動棒料補給，省去一個驅動器的同（tóng）時，也節省了空間。同樣對於更（gèng）高能源效率的貢獻和質量優化零部（bù）件，通（tōng）過可反饋啟動器回收能（néng）源，在自由選擇時間（待機模（mó）式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後（hòu）冷卻設計方（fāng）案能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷（lěng）卻，熱（rè）量通過一個‘接水口’被輸送出去（qù），用（yòng）於新（xīn）的用（yòng）途。

該設備對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可（kě）以配備相應的適配器繼續（xù）使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的刀具達（dá）到27種（zhǒng），其中16個可（kě）同時使用，擁有車床加工中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削、滾銑（xǐ）、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓（yuán）除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該（gāi）新型（xíng）CNC數（shù）控八軸（zhóu）車床（chuáng）CNC數（shù）控的應用範圍遍（biàn）布各個行業--從汽車製造業到醫藥技術業（yè）。這裏有（yǒu）趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公司總（zǒng）裁說：“對（duì）於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的（de）新型八軸車床都是首選。不僅如此（cǐ），可供使用的主軸又增加（jiā）了兩（liǎng）個，也就是增（zēng）加了四個刀具，因此我們的車床也（yě）可以完整加工複雜性更（gèng）高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方（fāng）麵，91免费看国产憑借該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部件市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋（qiáo）梁。