​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀（dāo）具在整個加工工序中相對於（yú）工件的（de）運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反（fǎn）映出（chū）工步的順序。進給路線也是編程（chéng）的依據（jù）之（zhī）一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控（kòng）車削工藝進行工件的（de）粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給（gěi）路線（xiàn）、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功（gōng）能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進（jìn）給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控（kòng）製車刀沿著工件的輪廓進行等距（jù）線循環的進（jìn）給路線。

3、雙向切（qiē）削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零（líng）件（jiàn）毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀（dāo）方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車（chē）削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線（xiàn）主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加（jiā）工精度規劃的進給路（lù）線，另外在切削（xuē）過程中，還要注意刀具切入、切出以及接（jiē）刀（dāo）點（diǎn）的位置選擇。

1、在設計零件成型（xíng）輪廓的進給路線時，盡量不（bú）要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安（ān）排切入、切出、換刀（dāo）以（yǐ）及停頓，以（yǐ）免給（gěi）工件造成彈性變形、表麵（miàn）劃傷等缺（quē）陷。

2、如果在工（gōng）件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線（xiàn）時主要根據工步順序的要求來決定各把加（jiā）工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間（jiān）是怎樣進行銜接的（de）。

3、工件（jiàn）各個表（biǎo）麵的精度要求（qiú）也跟進給路線的設計有（yǒu）關係。如果零件各加工部位的精度要求相（xiàng）差（chà）不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續（xù）走（zǒu）刀加工完（wán）成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應（yīng）該把精度（dù）接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之（zhī）內來完（wán）成（chéng）加工部位的切削。