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麵對勢不可擋的新能（néng）源汽車發展趨勢，新能源的三電係統（tǒng），對緊固連接技術又帶來（lái）哪些新的挑戰？換電時代的（de）來臨（lín），緊固係統又麵臨哪些課（kè）題？

今天（tiān）為大家介紹：汽車金屬（shǔ）緊固件的結（jié）構和功能、法規要求（qiú）、選用原則（zé）和（hé）設計規範，為老（lǎo）鐵們提供一個指導原則，希望大家在後續的工作中能（néng）起到一定的（de）參考作用。

努力是成功的（de）基（jī）礎，信息是成功的助力，分享技（jì）術幹貨，交流（liú）技術難題；傳（chuán）播有（yǒu）態度的新（xīn）聞，有能量的信息（xī）。讓更多人了解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈發（fā）展至今，投資主線已經（jīng）很明確：下遊增長會不斷改變原料供需，並最終（zhōng）刺激價格上行。因此，麵對廣大的（de）增量空間，一定要牢牢（láo）占據上遊。

如今，“數字化轉型”這個詞已經屢（lǚ）見不鮮，在（zài）推行的這（zhè）些年中（zhōng），汽車零部件市場大致（zhì）經曆了三個階段（duàn）的遞進發展路程，分別是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型。

努力是成功（gōng）的基礎，信息（xī）是成功的助力，分享技（jì）術幹貨（huò），交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細節

未來在政策支持下，我國汽車零部件企業將逐步提高技術水平（píng）與創新能力，掌（zhǎng）握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業的發展帶（dài）動下，國內零部件（jiàn）企業市場（chǎng）份額將逐步擴大。

主要特征是：在原有（yǒu）的動力結（jié）構上：運用了高壓電（diàn）源（yuán），控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少或取代（dài）熱力燃油消耗與排放汙染的熱力驅（qū）動裝置）。

新能源汽車的電池係統作為電動汽車的核心部件，這個（gè）部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是由（yóu）密封性所決定的。

本規範規定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號、代號、術（shù）語及其定義，設計準則，布置要（yào）求（qiú），結構設（shè）計要求，材料選用要求，性能設計要求（qiú），設計計算方法，安全使用要求等。

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