五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製（zhì）成品（pǐn）的質（zhì）量會給整（zhěng）車外觀和（hé）性能打下可靠的基礎（chǔ），因此，衝壓製件的質量保證一直是汽車製造業企業非常重視（shì）的問題。

根據我公（gōng）司衝壓工廠進行質量（liàng）管理的實踐經驗，小（xiǎo）編（biān）總結了五金衝壓件產品製作過（guò）程（chéng）中的常見問題原因及對（duì）策，希望能夠對（duì）衝壓工廠同行製件質量的提高提（tí）供（gòng）一些有益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現（xiàn）翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形（xíng）成衝件的外形。衝件產生翻料、扭（niǔ）曲（qǔ）的主要原因為（wéi）衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側（cè）的材料向上（shàng）翹曲，此時，材料的受力狀況發（fā）生相應（yīng）的（de）改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模（mó）側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上（shàng）材料受壓（yā）縮（suō）（拉伸力趨於（yú）減小（xiǎo））。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上（shàng）的材料受拉伸而致。所以衝裁時（shí），壓（yā）住且壓緊材料是防止衝件產生（shēng）翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲（qǔ）的原因及對策。

衝裁時產生的（de）衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意（yì）檢（jiǎn）查衝裁間（jiān）隙是否合（hé）理（lǐ）。

衝裁時已產生衝（chōng）件的翻料、扭曲變形，導致折彎後成形不（bú）良，需從衝裁下料工位著手解決。

折彎時衝壓件（jiàn）失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此問題（tí）的處理，對衝壓件進行折彎前的導位、折彎（wān）過程中（zhōng）的導位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折（shé）彎時（shí）產生（shēng）滑移是解決問題的重點。

2五金衝（chōng）壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻（fān）邊（biān）。中間護麵支架成（chéng）形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在（zài）製件孔型處，側壁拐角（jiǎo）處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差異，各（gè）斷（duàn）裂部位所占的比例不同。撕裂（liè）可以是一次性成形撕（sī）裂，也（yě）可以是由於疲勞裂紋即（jí）隱形裂紋發（fā）展引起的（de）撕（sī）裂。

原因分析, 根據現場的實際情（qíng）況，通過檢查製件撕裂部位、斷（duàn）口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂（liè）、歪（wāi）斜行為主要體現在翻邊成形工序，引起（qǐ）此（cǐ）工序現象發（fā）生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成（chéng）形（xíng）過程中，工藝要求凹模、壓料芯以（yǐ）及（jí）兩者的製件必須緊密貼合在一（yī）起，在機床滑（huá）塊下滑時壓迫板（bǎn）料塑性變形而實現成形。但（dàn）現在由於壓製出（chū）的製件（jiàn）存在質量不穩定（dìng）等缺點，就說明機床壓力（lì）在生產過程中處於壓力跳動不（bú）均（jun1）衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未（wèi）按工藝指定要求在這一階段及（jí）時對機床壓力進行（háng）調整，或者是在每個班（bān）次的交接時，沒有相互溝通機床壓力穩定（dìng）性信息，而（ér）導致（zhì）製件質（zhì）量不穩定。

翻邊成形（xíng）模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用（yòng），由於本工序內容除翻邊外，還兼（jiān）備（bèi）形狀成（chéng）形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要（yào）求（qiú）凹模壓料芯與成形麵相符等（děng），導致模具結構（gòu）條件成形行程大，壓料麵積（jī）小。設計人員在（zài）最初模具設計時，僅考慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視了壓（yā）料芯成（chéng）形（xíng）導滑行程。

3五金衝（chōng）壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很（hěn）多，卷料、板料（liào）、模具的表麵質量會影響最終衝（chōng）壓製件的品（pǐn）質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝（zhuāng）夾取卸等也有可能損傷製件（jiàn）表麵質量，因此，在整個製造過程的每（měi）個環節中都應充（chōng）分考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最終的產品外觀。