數控車床加(jiā)工中的位置誤差對加(jiā)工精(jīng)度的影響:
位置誤差是指加工後零件的實際表麵、軸線(xiàn)或對稱平麵之間的相互位置相對(duì)於其理想(xiǎng)位置的變動量或偏離(lí)程度,如垂直度、位置度、對(duì)稱度等。
數控機床加工(gōng)中的位置誤差通常指死區誤差,產生位置誤差的原因主要在機床零件加工(gōng)時(shí)由於傳動時產生的(de)間隙和彈性變形導致加工誤差,以及在加工中,機床的刀頭需要克服摩擦力等因素導致(zhì)產生位置(zhì)誤差(chà)。在開環係統中位置精度受到的影響是很大的,而在閉環隨動係統中,則主(zhǔ)要取決於位移檢測裝置的精度和係統的速度放大係數,一般影響較小。
數控車床加工中(zhōng)由於幾何誤差導致的加工精度(dù)誤差:
數控車床加工中,由於刀具和夾具在受外力和加工中產生(shēng)的熱量等外界(jiè)因素的影響下,車床的幾何精度受到影響,
車床上加工的(de)零部件產生(shēng)幾何變形(xíng),從而導致產生幾何(hé)誤差。
據研究(jiū),數控車床產生(shēng)幾何誤(wù)差的主要(yào)原因無外乎以下兩種:內部(bù)因素和外部因素。
車床產生幾何誤差的內部因素指機(jī)床本身的因素導(dǎo)致的幾(jǐ)何誤差,如車床的工作台麵(miàn)的水平度、車(chē)床(chuáng)導軌的水(shuǐ)平(píng)程度和直線度、車床刀具和夾具的幾何準確程度等。
外部因素主要是指(zhǐ)在外部環境和加工過程中的熱變形等因素(sù)影響下產生的幾何誤差,如刀具或(huò)零(líng)部件在切削過程中,
由於受熱(rè)膨脹、變形(xíng),從而產生幾何誤(wù)差,影響了(le)車床的加工精度(dù)和零部件的加工精度。
數控車床加工中由於車床定位導致的加(jiā)工精度誤差:
通過長期的零部件加工(gōng)的數據分析和實踐操作看出,車床定位對於數控車床(chuáng)的加(jiā)工精度有較大影響。
數(shù)控車床的加工誤(wù)差,從結構上(shàng)看,多由定位精度引起,其(qí)中(zhōng)車床的進給係統是影(yǐng)響定位精度的主要環節。
數控車床的進給係統通常由機械傳動係統和電氣控製係統兩部(bù)分組成,定(dìng)位精度與結構設計(jì)中的機械(xiè)傳動係統(tǒng)有(yǒu)關。
在閉環(huán)係統中,數控車床通常可以通過定位檢測裝置防止進給係統中的主(zhǔ)要部件產(chǎn)生位置偏差,如滾(gǔn)珠(zhū)絲杠等部件。
而對於開環係統,由於影響因素較多、情況比較複雜(zá),無法進行定位監控,所以對數控車床的加工精度(dù)影響較大。
提高數控車床加工精度的(de)對(duì)策:
通過控製數控機床的原始誤差提(tí)高(gāo)加工精度
合理設計機(jī)床核心部件避(bì)免定位誤差(chà)
通過實時監控技術提高數控機床(chuáng)的(de)加工精度
隨著數控技術的不斷提高,對數控車床進行加工(gōng)過程全程實時監控,及時調整加工過(guò)程中的誤差環節,並對加工過程中的每一個環節的誤差(chà)數據進行采集,並反饋至控製終端,並通過誤差數據采取相應的誤差補償機製,進行及時的誤差補償,能夠有效提高零件的加工精(jīng)度。