​想要（yào）了解CNC數（shù）控車床化零為整法的編程技巧嗎？

想要了解CNC數（shù）控車床化零為整法的編程技巧嗎？下麵91免费看国产小編就為大家一一講解：

CNC數控車床雖然加工柔（róu）性（xìng）比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因（yīn）此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工（gōng）程序，對提高機床效率往往具有意想不（bú）到的效果。化零為整法：

在低壓電（diàn）器中，存在大量的（de）短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件（jiàn）幾何尺寸較小，普通儀表車床難以（yǐ）裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由（yóu）於軸向尺寸較（jiào）短，造成機床（chuáng）主軸滑（huá）塊（kuài）在床身導軌局部頻繁（fán）往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

長（zhǎng）時間工作之後（hòu），便會造（zào）成數控機床導軌局部過度磨損（sǔn），影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭（tóu）夾緊機（jī）構的頻繁（fán）動作，則會導致控製電器的（de）損壞。要解決以上問題，必須加大（dà）主軸送進（jìn）長度和彈簧夾頭夾緊（jǐn）機（jī）構的動（dòng）作間隔，同時不能降低生（shēng）產率。

由此設想是否可以在一（yī）次加工循環中加工（gōng）數個零件，則主軸送進（jìn）長度為單件零（líng）件長度的數倍，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧（huáng）夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零（líng）件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提（tí）高了（le）生產效率。

為了實現這一設想，工程師電腦到電腦程序設計中（zhōng）主程序和子程序的（de）概念，如果將涉及零件幾何（hé）尺寸（cùn）的命令字段放在一個子程序中，而將有（yǒu）關數控機床控製的命令字段及切斷零件的命令字段（duàn）放在主程序中，每加工（gōng）一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後（hòu），跳轉回主程序。

需要數控（kòng）車床加工幾個零件（jiàn）便調用幾次（cì）子程序，十（shí）分（fèn）有利於增減每次循環加（jiā）工零件（jiàn）的數（shù）目。通過這種方式編製的加工（gōng）程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由（yóu）於子程序的各項參數在每次調（diào）用中都保持不變，而主（zhǔ）軸的坐（zuò）標時刻在變化，為（wéi）與主程序（xù）相適應，在子程序中必（bì）須采用相對編程（chéng）語（yǔ）句。