發動機油路故障原（yuán）因與（yǔ）維修方法（fǎ）

汽油（yóu）機的一般油路（lù）故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃（nóng）時，可見氣門軸處滲漏汽油（yóu）；發動機動力不足，不易加（jiā）速；排（pái）氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

2、原因（yīn）混合氣過濃故（gù）障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空（kōng）氣濾清器過髒，濾網（wǎng）堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主量孔清洗不（bú）當，造成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子（zǐ）破裂後漏油或三角針閥（fá）關閉不嚴，引起浮子室油麵過高（gāo）

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管（guǎn）的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮子室（shì）油（yóu）麵高度（dù）。在（zài）平原地區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線標記以（yǐ）下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定（dìng）標準，發動後（hòu）油平（píng）麵不再改變，而且工（gōng）作（zuò）正常，即為故障排除。

    如果油平麵調不到（dào）標準位置，就要拆開化油器，檢查浮（fú）子裏（lǐ）是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補（bǔ）或更換；浮子無破裂，安裝位（wèi）置和外形沒有改變（biàn），就要檢查三角針閥是否關（guān）閉不嚴或發卡（kǎ），進行修複或更換（huàn）。

    經浮子（zǐ）或三角針閥的修複（fù）或（huò）更換後，裝複（fù）和調整好油（yóu）平麵，試驗（yàn）發動機，如工作狀況恢（huī）複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下（xià）空氣濾清（qīng）器，檢查阻風門是否在垂直位（wèi）置全部開啟，阻風門發卡（kǎ）或不能在全開啟位置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正（zhèng）常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾（lǜ）清器情況下試驗正常（cháng）。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞（sāi），應予清洗或更換（huàn）新濾（lǜ）芯。

    (4)上述步驟檢查均（jun1）為正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢（jiǎn）查。先檢查真空和機械省（shěng）油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機（jī）怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起（qǐ）阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

    2、原因混合氣過稀就其油路而言，實質是（shì）供油不足，混合氣中汽油成（chéng）分少。供油不足可分為化（huà）油器以外油路和化油器（qì）以內油路故障兩種情況。

化油（yóu）器（qì）以（yǐ）外油路供油不足的主要原因：

    (1)汽油濾清器有（yǒu）堵塞。

    (2)汽（qì）油管路中有（yǒu）堵塞現象或油（yóu）管有破損。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器以內油路供油不足的（de）主要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞（sāi）現象，使外油路提供的油不能暢（chàng）通地進入（rù）浮子室。

    (2)浮子（zǐ）室油麵過低或浮（fú）子發（fā）卡。

    (3)三角針發卡或其它出（chū）油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有（yǒu）堵塞現象或調整不當（dāng）。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊（diàn）子漏氣，同樣會造成（chéng）混（hún）合（hé）氣過稀。

3、故障判斷與（yǔ）排除

    (1)檢查浮子室油平麵（miàn）高度（dù）。如果符（fú）合要（yào）求，則查看主量孔是否調整（zhěng）得當（dāng），主量孔是否有堵塞（sāi）現象，如果有（yǒu）故障，進行（háng）修複。

    (2)如果浮子（zǐ）室（shì）油平麵過（guò）低，應（yīng）首先判別是化油器內油路還是化油器外油路造成（chéng）的，然後按順序查找故障部位。步（bù）驟如下：

    ①拆下化油器（qì）進油口管子接頭，觀察油管出油（yóu）情況，若出（chū）油壓力高，流量大，則（zé）為化油器內油路故障。

    調整化油器（qì）油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡（kǎ），三角針閥是否發卡，出油處是否有堵塞現象，經（jīng）過以上步驟查找並（bìng）修複後（hòu），故障即可排除。

    ②拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力低，流量小，則為化油器（qì）外油路故障（zhàng）。

    則（zé）應檢查油管、油箱開關、汽油過濾網情況，排除故（gù）障。

    (3)按上述步驟檢（jiǎn）查均無故障，則應檢查進（jìn）氣支管墊子漏氣或化油器底座連（lián）接墊子漏氣情況。