做汽配你知道什麽是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的（de）規律性

汽（qì）車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修理的規定，各種（zhǒng）類型的維（wéi）修需要調（diào）換若幹種配件。例如汽車在正（zhèng）常使（shǐ）用壽（shòu）命期，零配件的損壞是隨機的、偶發（fā）性的。如（rú）果其（qí）設計和製造質量較好，損壞率一般很（hěn）低。又如活塞一般（bān）是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是（shì）24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個（gè）裏程之前，需要更換活塞（sāi）。因此，掌握（wò）車（chē）輛配件消耗的規律性（xìng），就可以（yǐ）根據市（shì）場和用戶需求（qiú），采取（qǔ）積極的經銷措施。

配件消耗規律的（de）變化

近年來配件消耗的規律發生了一（yī）些變（biàn）化：

l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總（zǒng）成件有分電器、空氣壓（yā）縮（suō）機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩（mó）擦片等。遇有輔助總成故（gù）障，用（yòng）戶大多（duō）要求換上新總成，舊件換下（xià）維修後作（zuò）備件用。與之相應，組成這些輔助（zhù）總成的零配件消（xiāo）耗就急劇減少。

2）組合件、成套件的大量使（shǐ）用。如活塞帶環帶（dài）銷，活塞帶環帶（dài）銷並（bìng）且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝（zhuāng）上就用的曲軸軸瓦等，越來（lái）越受到（dào）用戶和修理工（gōng）的青睞。相（xiàng）應的（de）這類單（dān）件或未經（jīng）加（jiā）工的品種就遭受冷遇。

3）車輛保養中必換的密（mì）封件，如離合器、製動總泵和（hé）製動分泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊、油底殼墊等密（mì）封墊片。一般都集中包裝製成的各（gè）種（zhǒng）修理（lǐ）包，尤其受到用戶和修理工（gōng）的歡迎。

4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特（tè）種液，因（yīn）其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優（yōu）點，尤其適合（hé）單台車輛使用，隨著個（gè）人用（yòng）車的增加，其銷量逐漸（jiàn）增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變（biàn）化的原因：

1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間（jiān）就是效益、時間（jiān）就是金錢的（de）觀念在人們思想深處牢牢紮根（gēn）。為了爭取時間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在（zài）用車輛利用（yòng）率。維（wéi）修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措（cuò）以上配件。

2）隨著汽車工業和零部（bù）件製造業的發展，以（yǐ）及現代汽車對維修質量的高標準，要求維（wéi）修配件具有配合精密、使用維（wéi）修方（fāng）便、搭配（pèi）合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點表現得最為明顯。

根據配件消耗的規（guī）律，采取（qǔ）積極措施，合（hé）理調整庫存結構，以適應市場需求（qiú），這是配件銷售部門應當研究解決的（de）主要問題。

適應汽車配件消耗規律變化的措施

l）認真研究汽車維修配件消耗規律（lǜ）的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場（chǎng）。不再批量組織滯銷品種，防止產（chǎn）生新的積壓。

2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的（de）小總成件供應市場。

3）委托工（gōng）廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件（jiàn）供（gòng）應市場。

4）將零散密封件（jiàn）分門別類製成修（xiū）理包供應市場，如總泵、分（fèn）泵維修包、發動（dòng）機修理包等。

5）按（àn）車輛規格的容器封裝（zhuāng）車輛保養必（bì）換的潤（rùn）滑油（脂）、特種液供應市場（chǎng）。