反向車削工藝加工應用

所謂的反向（xiàng）切削法，就（jiù）是（shì）按照從機床（chuáng）的床頭向床尾座方向進給加（jiā）工。這種方（fāng）法與常規的（de）切削方向相反（fǎn），可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮（suō）改為（wéi）拉伸（shēn）。在尾座處采用可伸（shēn）縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到（dào）頂（dǐng）尖（jiān）的（de）壓縮，這樣，頂尖就（jiù）不會把（bǎ）工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明（míng），在特定車削（xuē）加工中，采用反向切製技（jì）術能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個（gè）例子來（lái）說明。

馬氏體（tǐ）不鏽鋼（gāng）反向切（qiē）削螺（luó）紋

在加工內、外螺紋（wén）工件時，有時候車床絲杆螺距被工件螺（luó）距去除時，所得的結果是一個除不盡的值。這種情況下（xià）如果采取抬起（qǐ）對（duì）合螺母手柄退刀的方法來進行加工，就有可能產生亂扣現象。一（yī）般普通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋（wén）時，經常采用的（de）方（fāng）法（fǎ）是（shì）低速順車削法，因為用高（gāo）速挑（tiāo）扣，往往來不及退刀，因此會造成生產（chǎn）效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題。這一現象尤其在加工馬氏體不（bú）鏽（xiù）鋼材料時表現得尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉（zhuǎn）切削、走刀方向相反的“三反”切削（xuē）方法，卻能夠獲得良好的切（qiē）削（xuē）綜合效果（guǒ）。“三反”切削方法可以讓機（jī）床（chuáng）在高速下車削螺紋，刀具的運動方向是自左往右走（zǒu）刀退出工件，因此不（bú）存（cún）在高速（sù）切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使用“三反”切削方法時，用一把類似內螺紋車刀進行外螺（luó）紋車削，而用一把反向內螺紋車刀進行內螺紋車削。加工前先要（yào）把反轉摩擦片主軸略（luè）微調（diào）緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉（zhuǎn）速（sù）。接下來對好（hǎo）螺紋刀，合上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽處，然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀（dāo）自左往右高速走（zǒu）刀。按照這（zhè）種方式切削數刀之後，就（jiù）可（kě）以加工（gōng）出表麵粗糙度好，精度也高的螺（luó）紋來。

反車滾（gǔn）花

滾花加工是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械（xiè）工藝，具體來說就（jiù）是用滾花刀來擠壓工件，使其表麵產生塑（sù）性變（biàn）形而形成花紋，主要起到了（le）防滑的（de）作（zuò）用（yòng），如百分尺的套管（guǎn），鉸杠扳手（shǒu）以及螺紋量規（guī）等都經過了滾花工（gōng）藝處理。在傳統的正（zhèng）轉順車滾花過程（chéng）中（zhōng），鐵屑及雜物很容易進入工件（jiàn）和滾花刀之間，造成工件受力過大產生紋（wén）路亂捆（kǔn），花紋壓壞或重影等現象（xiàng）。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向是同時沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷（shuā）擠住，影響加（jiā）工質量（liàng）。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件（jiàn）與滾輪同時沿切（qiē）線向上（shàng）轉動，這樣就有（yǒu）效消除了毛（máo）刷（shuā）被擠住的現象。在滾花過程中（zhōng），可用毛刷直接接觸零件（jiàn）表麵（miàn）和滾輪，清除殘留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的（de）使用壽命，得到良好的綜合切削（xuē）效果。

反向車削內外錐管螺紋

用車削方式加工各種對精度要求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不采用靠模裝置，而直接用反向切削及反向裝（zhuāng）刀（dāo）的操作方法。切削時一般要不停地用手橫向抨刀，這樣可以及時感（gǎn）知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左往右運動，橫向抨刀由（yóu）大直徑至小直徑（jìng）很（hěn）易（yì）掌握抨刀（dāo）深度（dù）。

反向車削細長（zhǎng）軸（zhóu）

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當（dāng），很容易因切削力及重力的作用而彎曲變形，從而降低了加工精度並造成表麵粗糙。另外，細長軸的散熱性能差，在切（qiē）削熱作用下，會生（shēng）產相當大的（de）線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工（gōng）時一次走刀所需時間較長，刀具磨損較（jiào）大，從而增（zēng）大了工件的幾何（hé）形狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使（shǐ）大拖板由車（chē）頭向尾架移動（dòng）。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給後（hòu），工件受到拉力，不易產生彈性彎曲變（biàn）形，提高（gāo）工件的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖，當（dāng）工件因切削熱發生線膨脹時，頂（dǐng）尖（jiān）能夠自動後退，避免熱膨脹引起的彎曲變形。