汽配都怕什麽？你全都知道嗎？

    大家都（dōu）知道，一輛汽車整車上至少有2000多個（gè）配件，汽車各個部件之間環（huán）環相扣、相互協作才能使整（zhěng）個機體正常運作。這（zhè）就對各配件的要求質量過（guò）關有保障，其實，配件也是很“嬌弱”的，今（jīn）天我們就來看（kàn）看汽配都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸（gāng）；橡膠密（mì）封件、三角膠帶、輪胎等過（guò）熱（rè），易過早老化、性能下（xià）降、縮短使用壽命；起動機、發電機（jī）、調節器等電器設備的線圈過熱，極易（yì）燒毀而報（bào）廢；車輛軸承應保持（chí）適當溫度，如過熱，會使（shǐ）潤滑（huá）油很快變質，最（zuì）終導致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾（lǜ）網（wǎng）等零件如果過髒，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內（nèi），加（jiā）劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果（guǒ）嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。

水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷（lěng）卻器散熱片等零部件過（guò）髒，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類（lèi）“怕髒”的零件（jiàn）必須及時進行清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油係統中的各種偶件，驅動橋主減（jiǎn）速器內的（de）主從動齒輪，液壓操（cāo）縱閥塊與閥杆（gǎn），全（quán）液壓轉向（xiàng）器中的閥（fá）芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而（ér）成，配（pèi）合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用（yòng），切不可互換。

    一些（xiē）相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與（yǔ）氣門（mén）座（zuò）、連（lián）杆大頭瓦蓋與杆身等（děng），經過一段時間的（de）磨（mó）合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊在安裝時不能裝（zhuāng）反，否則會導致缸墊過早燒蝕（shí）損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不（bú）同機型的要求進行裝配；發動機風（fēng）扇（shàn）葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸（xī）風兩種，不可弄反，否則會導致（zhì）發動機散熱不良、溫度過高。

    對有方向花紋的輪胎，如人字（zì）型花紋輪胎，安裝後的地麵（miàn）印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅（qū）動（dòng）力。對於並裝的（de）兩隻輪胎，不（bú）同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。

五怕“缺（quē）”

    在維修車輛時，有些小件可（kě）能會因（yīn）疏（shū）忽而漏（lòu）裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分（fèn）危險和有害的。

    發動（dòng）機氣門鎖片（piàn），應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控（kòng）而（ér）撞壞活（huó）塞等件；發動（dòng）機連杆螺栓、飛輪螺（luó）栓、傳動軸螺（luó）栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片（piàn）或彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生（shēng）。

    發動（dòng）機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機（jī）機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱（xiāng）蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各（gè）部機件磨損。

六怕（pà）“油”

    發動機幹式空氣濾清器紙（zhǐ）質濾芯，吸濕性較強，如（rú）沾上油液，易使（shǐ）濃度（dù）較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足（zú）、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油汙是會（huì）因接觸不良而導致起（qǐ）動電機功率不足、發電機電壓（yā）過低。

    輪胎橡膠（jiāo）對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導（dǎo）致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

七（qī）怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零（líng）配件（jiàn）都需要清（qīng）洗，其實這種（zhǒng）認識是片麵的。對於發動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗（xǐ），隻需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外（wài）吹通即可；對於皮質零部件，也不（bú）宜用油類清洗，隻需（xū）用幹淨的抹布擦幹淨即可（kě）。

八怕“壓”

    輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及（jí）時翻動（dòng），就（jiù）會因擠壓而發生變形，影響（xiǎng）使（shǐ）用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙（zhǐ）質濾（lǜ）芯，如發生擠壓，會產生較大的變形（xíng）而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會（huì）發生變形，影響正常使（shǐ）用。

九怕“近火（huǒ）”

    輪胎、三角膠帶、缸（gāng）套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果（guǒ）靠近火源，將容易老化變質或損（sǔn）壞（huài），另一方麵還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些（xiē）駕駛員（yuán）常（cháng）用（yòng）噴燈加熱，一定要防止燒壞線（xiàn）路、油路等。

十（shí）怕“重複”

    有些零件本應一（yī）次性使用，個別駕（jià）駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導（dǎo）致事故的發生。

    一般來說，發動機連杆（gǎn）螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺（luó）栓、缸套（tào）阻水圈（quān）、密封銅墊、液壓係統的各（gè）類油封、密封圈以及重要部位的銷片（piàn）、開口銷等零（líng）件拆卸後，必須更換新品。

    對於（yú）發動（dòng）機汽缸墊（diàn），檢修時雖然沒有發現損壞（huài），最好也更換新（xīn）品，因為舊品彈性差、密封不良（liáng）、易燒蝕損壞，使用不長時間（jiān）還（hái）需更（gèng）換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。